近年來，隨著大陸汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，商場(chǎng)競爭也日益激烈。為了吸引消費(fèi)者，眾多車企紛紛推出了不同形式的優(yōu)惠活動(dòng)，降低了產(chǎn)品的售價(jià)。然而，這種降價(jià)潮還能持續(xù)下去嗎？
首先，必須承認(rèn)的是，降價(jià)是一種商場(chǎng)策略，有一定的時(shí)效性和局限性。降價(jià)盡管抑或短期內(nèi)刺激市場(chǎng)需求，但過度的降價(jià)又沒準(zhǔn)導(dǎo)致車企的利潤下降，甚至虧損。因此，車企怎樣根據(jù)商場(chǎng)需求和自己實(shí)力，制定適當(dāng)?shù)某鍪鄄呗裕苊饷つ扛L(fēng)，以免長期下去造成負(fù)面用意。
其次，降價(jià)并不是解決問題的唯一途徑。在激烈的商場(chǎng)競爭中，車企怎么不斷優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，抬高技術(shù)立異能力，打造具有競爭力的品牌形象。只有不斷提升品牌溢價(jià)能力，才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，兌現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。
另外，要留心到降價(jià)不是問題的根源。日前汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了供給側(cè)改革的階段，行業(yè)的整體發(fā)展面臨著多方面的問題，例如市場(chǎng)容量逐漸飽和、產(chǎn)能過剩、集市需求結(jié)構(gòu)變化等。因此，車企無從僅靠單純的降價(jià)策略，而怎樣從根本上解決產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、品牌塑造等問題，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的作用和競爭力。
綜上所述，汽車行業(yè)降價(jià)潮雖然或然短期內(nèi)帶來一定的集市需求，但這種策略并非可持續(xù)的解決方法。車企怎樣注重產(chǎn)品質(zhì)量和更始能力的提升，以及解決加工力過剩等本質(zhì)性問題的辦法，才能兌現(xiàn)行業(yè)的強(qiáng)壯穩(wěn)定發(fā)展。